De keurvorst van Keulen was een particuliere koopvaarder die gehuurd werd door de admiraliteit van Amsterdam.*

Naar de Sont
In september 1653 maakte ze onderdeel uit van een vlooteskader onder vice admiraal Witte de With die ca, 300 koopvaarders escorteerde naar de Sont en Noorwegen.

 Op de terugweg nam hij de VOC retour vloot onder zijn hoede. Deze was via de route achterom in Noorwegen aangekomen. Vervolgens ging het richting Sont om de koopvaarders daar op te halen. Vandaar ging het naar Holland. De vloot bestond toen uit ca. 400 schepen in totaal waaronder 84 oorlogsschepen. De vloot kwam op 3 november bij Texel daar liepen de meeste koopvaarders veilig binnen.

Storm
De oorlogsschepen moesten buitengaats blijven en op volle zee voorraden in nemen. Op 9 november stak een zware storm op die dagen aanhield. Veel schepen werden beschadigd en diverse schepen werden op het strand geworpen. De Wit vermeldt in zijn biografie de kapteins van de schepen die verloren gingen:

dese onderstaende [kapiteins] gebleven, gestrant: Kempen, Jacob Wolfertz., Jan Egbertsz., Marques, Vermeulen, Tibi, Boermans, Jan Hartmans, Vogelsang, Jan Rootjes, Evert Swart, Kleijntje, Wagenaer, Joll, een fluit met amonutie... (Breeman 206)

Schipper Simon Dootjes overleefde de ramp. Hij wordt genoemd in een archiefstuk uit 1658. Hij is dan schipper in dienst van Amsterdam op het schip Stadhuis van Amsterdam.¹

• Directieschepen waren oorlogsschepen die door steden, kooplieden of particuliere consortia (“directies”) werden uitgerust en betaald. Dat gebeurde in tijden van oorlog wanneer de officiële vloot van de Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden niet voldoende schepen kon leveren.

Gehuurd door de admiraliteit van Amsterdam in april 1653
Bewapening: 34 kanonnen (Bender, 209 )

• threedecks.org.
  Keurvorst van Keulen.
• Bender, J.A. (2014).
  Dutch Warships in the Age of Sail 1600 - 1714.
  pp 85, 209.